Ohřívač paliva automobilu, známý také jako parkovací systém, je nezávislý systém přídavného topení na vozidle, který lze použít po vypnutí motoru nebo k zajištění přídavného topení během jízdy.Obecně se dělí na dva typy: systém ohřevu vody a systém ohřevu vzduchu.Podle druhu paliva jej lze dále rozdělit na benzinový topný systém a naftový topný systém.Velká nákladní auta, stavební stroje apod. většinou využívají naftový plynový topný systém, zatímco rodinná auta většinou využívají benzínový topný systém.
Principem činnosti nezávislého topení je odsávání malého množství paliva z palivové nádrže do spalovací komory nezávislého topení.Palivo pak hoří ve spalovací komoře a vytváří teplo, které ohřívá chladicí kapalinu motoru nebo vzduch.Teplo se pak teplovzdušným chladičem odvádí do kabiny a současně se předehřívá i motor.Během tohoto procesu se spotřebovává energie baterie a určité množství paliva.V závislosti na velikosti ohřívače se množství paliva potřebného na jeden ohřev pohybuje od 0,2 litru do 0,3 litru.
Systém nezávislého topení se skládá hlavně ze systému přívodu sání, systému přívodu paliva, systému zapalování, chladicího systému a řídicího systému.Jeho pracovní proces lze rozdělit do pěti kroků: stupeň sání, stupeň vstřikování paliva, stupeň míchání, stupeň zapalování a spalování a stupeň výměny tepla.
Po spuštění spínače pracuje ohřívač podle následujících kroků:
1. Odstředivé vodní čerpadlo zahájí čerpání a zkušební provoz, aby zkontrolovalo, zda je vodní okruh normální;
2. Po normálním stavu vodní cesty se motor ventilátoru otáčí, aby vháněl vzduch do sacího potrubí a dávkovací olejové čerpadlo čerpá olej do spalovací komory vstupním potrubím;
3. Zapalte zapalovací svíčku;
4. Po zapálení v hlavě spalovací komory oheň zcela shoří na konci a výfukové plyny jsou vyfukovány výfukovým potrubím:
5. Čidlo plamene dokáže na základě teploty výfuku zjistit, zda došlo k zapálení zapalování.Pokud dojde k zapálení, zapalovací svíčka se uzavře;
6. Voda absorbuje teplo přes výměník tepla a cirkuluje ho do vodní nádrže motoru:
7. Čidlo teploty vody snímá teplotu odpadní vody, a pokud dosáhne nastavené teploty, vypne se nebo sníží úroveň spalování:
8. Regulátor vzduchu může řídit přívod spalovacího vzduchu pro zajištění účinnosti spalování;
9. Motor ventilátoru může ovládat rychlost přiváděného vzduchu;
10. Senzor ochrany proti přehřátí může automaticky vypnout ohřívač, když není voda nebo je vodní okruh zablokovaný a teplota překročí 108 stupňů.
Díky vynikajícímu topnému efektu, bezpečnému a pohodlnému používání a dálkovému ovládání systému nezávislého topení může být vůz v chladné zimě předem předehřát, což výrazně zlepšuje komfort vozu.Proto se stal standardní konfigurací u některých špičkových modelů, zatímco v některých vysokohorských oblastech si jej mnoho lidí instaluje samo, zejména do nákladních automobilů a obytných vozů používaných na severu, které jsou většinou instalovány.
Čas odeslání: prosinec-08-2023